La Provincia busca reactivar obras clave, mejorar la conectividad estratégica y frenar el deterioro del transporte de carga mediante recursos propios y gestión provincial.
El gobernador Rolando Figueroa logró la transferencia de más de 165 kilómetros de las rutas nacionales 242, 40 y 231 para gestionar directamente su reparación y mantenimiento. Ante la suspensión de la inversión por parte del Gobierno nacional, la Provincia tomará la delantera implementando cobros de peaje a camiones internacionales que utilizan el paso argentino, asegurando así fondos de conservación local.
El plan contempla intervenciones de envergadura, como la ampliación de la Autovía Norte y mejoras en los accesos a la capital neuquina.
Además, la Provincia puso en marcha un mecanismo de prefinanciamiento con empresas hidrocarburíferas para destinar hasta 177,6 millones de dólares a corredores vinculados a Vaca Muerta, sumado a la tramitación de créditos internacionales para dinamizar la infraestructura de la región.La Provincia busca reactivar obras clave, mejorar la conectividad estratégica y frenar el deterioro del transporte de carga mediante recursos propios y gestión provincial.
El gobernador Rolando Figueroa logró la transferencia de más de 165 kilómetros de las rutas nacionales 242, 40 y 231 para gestionar directamente su reparación y mantenimiento. Ante la suspensión de la inversión por parte del Gobierno nacional, la Provincia tomará la delantera implementando cobros de peaje a camiones internacionales que utilizan el paso argentino, asegurando así fondos de conservación local.
El plan contempla intervenciones de envergadura, como la ampliación de la Autovía Norte y mejoras en los accesos a la capital neuquina.
Además, la Provincia puso en marcha un mecanismo de prefinanciamiento con empresas hidrocarburíferas para destinar hasta 177,6 millones de dólares a corredores vinculados a Vaca Muerta, sumado a la tramitación de créditos internacionales para dinamizar la infraestructura de la región.
